[ST25] 1:32 JUNKERS Ju87G STUKA KANONENVOGEL

Ju87の新型Dシリーズは 1940年はじめから計画が開始されました。 オイルクーラーが、機首下面に取り付けられ ラジエターは主翼下面両側に設置されたことにより Bシリーズに比べすっきりとした機首部分のカウリング形状になり 流線形の風防、主脚カバーもより洗練された形になり 空力的にすぐれた機体になりました。 また、搭載燃料容量の増加や乗員の周りに防弾鋼板を追加しました。   各戦線に投入されたD型ですが、 最高速400Km/hほどでは連合軍の戦闘機に対して劣性は明らかでした。 しかし連合軍の高性能戦闘機の少ない東部戦線などでは、 まだまだ活躍の余地がありました。   D-5はたび重なる改修で限度近くまで増加した翼面荷重の対策として、 主翼端を延長し、切り離し可能な主脚を装備しており 後期型はダイブブレーキが取り外されました。   G-1は、ソ連軍の戦車攻撃用に開発された対戦車攻撃機で 主翼下に対戦車攻撃用のFlak 18 37mm機関砲を2門装備していました。 1942年にソ連軍の戦車攻撃をスツーカで行うという計画が具現化し 12月にJu87D-1をベースに翼下に機関砲を搭載した 原型機が製造されテストが行われました。 このテスト結果は非常に満足のいくもので、 37mm砲を戦車後部のエンジン部分に打ち込めば 1発で行動不能にできることが確認されました。 ただちに、Ju87D-3をベースにG-1型が量産されました。   G-2は、D-5の機体をもとに両主翼下面に G-1と同様に37mm機関砲を取り付け、 主翼の20mm機関砲は取り外されていました。 G-1、G-2の作戦地域は主に東部戦線で、 ソ連軍の対戦車攻撃に威力を発揮しました。   《Ju87G-2 スツーカのデータ》 乗員:2名 全長:11.50m 全幅:15.00m 全高:3.84m エンジン:Jumo211J-1 離昇出力:1,400hp 武装:37mm機関砲×2   《Ju87G-1 スツーカのデータ》 乗員:2名 全長:11.50m 全幅:13.80m 全高:3.84m エンジン:Jumo211J-1 離昇出力:1,400hp 武装:37mm機関砲×2