[HC17] 1:24 NISSAN FAIRLADY 240ZG

1969年11月、オープンボディのフェアレディに代わって、 ロングノーズとショートデッキのクローズドボディという 大胆なクーペスタイルとなって誕生したのが初代フェアレディーZです。 日本国内ではL20型とS20型の2種類のエンジンが設定され、 アメリカにおいては ダットサン- スポーツのブランドで、 2.4、2.6リットルの直6エンジンを搭載した240Z、 260Zを発売し、絶大な人気を誇りました。   240ZG 71年10月、それまで輸出専用だった 2.4リットル直6OHC L24型エンジンを搭載した240Zが日本国内でも販売されました。 その中でも素性の美しさに磨きをかけたモデル240ZGは フロントグリルをなくし、バンパーまですらりと伸びたグランドノーズと オーバーフェンダーによって、フェアレディーZに 新たなシルエットラインを生み出し人気を集めただけでなく、 内外のレースでも活躍しました。 フェアレディーZはモータースポーツの世界でもすばらしい戦跡を残しています。   初めてサーキットに姿を現したのは1970年。 レースライセンス所持者に供給されたZ432Rや 240Zが強豪たちと互角の勝負を展開し、Z旋風を巻き起こし、 素性の良さと性能評価がサーキットでも語られるようになりました。 フェアレディーZの活躍は日本だけにとどまらず ラリーの世界でも旋風を巻き起こしました。 1971年のサファリ- ラリーでは240Zが総合優勝を獲得するなど、 国際ラリーを舞台にして ヨーロッパでもフェアレディZの名が広く知られるようになりました。   初代フェアレディZは9年にわたって世界販売台数55万台という 空前の記録を樹立し、多くのスポーツカーファンを魅了しました。   240ZG(HS30H型) 乗車定員：2名 全長：4,305mm 全幅：1,690mm 全高：1,285mm ホイールベース：2,305mm トレッド前/後：1,355mm/1,345mm 車両重量：1,010kg エンジン：L24型 水冷直列6気筒OHC 総排気量：2,393cc 最高出力：150ps/5,600rpm、 最大トルク：21.0kg-m/4,800rpm 最高速度：210km/h サスペンション：前後ストラット- コイル独立 ブレーキ前/後：ディスク/ドラム